Temporada 2025 da GP1000 tem disputas equilibradas e alto nível técnico no MOTO1000GP

A temporada 2025 da GP1000, principal categoria do MOTO1000GP, começou com equilíbrio e alto nível técnico. Com três das oito etapas já disputadas, Mauro Passarino assumiu a liderança do campeonato após uma sequência de pódios e vitórias. Ramiro Gandola, que começou o ano com quatro vitórias, perdeu pontos importantes em Interlagos e planeja reação. A competição terá sequência no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), nos dias 2 e 3 de agosto, com corridas válidas pela quarta etapa.

Gandola, que compete pelo terceiro ano na Agem Racing, venceu as duas corridas da abertura em Cascavel e da segunda etapa, em Curvelo. Em São Paulo, o argentino, bicampeão do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, viu a liderança escapar após quebrar o motor da moto nova e abandono na prova principal com o pneu traseiro furado. Passarino (BG Race Team) venceu as duas corridas da etapa e assumiu a ponta.

Agora líder da competição com 96 pontos, contra 91 de Gandola, Passarino destaca o trabalho conjunto e o nível técnico do campeonato. “O MOTO1000GP é um campeonato que está em evolução, o nível dos pilotos e das equipes está muito alto. Este ano eu peguei a liderança e estou me preparando muito. A gente trabalhou muito desde o ano passado, conseguimos um terceiro lugar no campeonato, e o foco sempre foi brigar pelo título”, afirma. “É muito sacrifício, a verdade é essa. Liderar um campeonato desse nível exige muito esforço meu, dos patrocinadores e da equipe também. A gente está no caminho certo.”

Do outro lado, Gandola é o principal adversário na disputa pelo título e aposta numa recuperação imediata. “Ganhei as duas primeiras etapas de forma contundente. Interlagos foi um fim de semana bastante complicado, quebramos o motor e depois estourou o pneu. Não pude terminar a corrida e perdemos muitos pontos. Agora mudou tudo. É outro campeonato.” Com cinco etapas restantes, o argentino não esconde a mudança de postura. “Tenho que começar a ganhar tudo para chegar ao final com chance de ser campeão. Estou focado 100% no meu físico, no meu treinamento, na equipe. Mudamos muitas coisas internamente, mas a base da moto está pronta, eu estou muito bem e vamos trabalhar forte para voltar a vencer.”

Enquanto os dois protagonizam a briga direta pela liderança, outros pilotos começam a ganhar espaço. Theo Manna tem sido um dos destaques da temporada. Na segunda etapa, em Curvelo, quebrou o recorde da pista que pertencia a Gandola desde 2023. Em Interlagos, registrou a melhor volta da corrida principal. Com ritmo forte e desempenho crescente, passou a figurar entre os principais nomes da categoria. Sebastian Salom e Matthieu Lussiana também aparecem entre os mais competitivos, com presença constante no grupo dos cinco primeiros colocados. Agustin Donatti teve boas apresentações no início do ano, mas ainda busca mais regularidade para se manter entre os líderes.

Com cinco etapas restantes, o campeonato segue aberto. Apesar de pequena, a vantagem de Passarino é resultado de um trabalho consistente, mas Gandola tem histórico e velocidade para reagir. A disputa está acirrada e o nível da categoria cresce a cada prova. “Os pilotos estão muito fortes, inclusive os que apareceram neste ano, e as equipes novas também. Todo mundo está evoluindo, andando muito rápido. A categoria está ainda mais competitiva e isso dá mais motivação”, conclui Passarino.

O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.